Construction year from: 02.2006 ; Switch pressure from [bar]: 1.2 bar ; Switch pressure to [bar]: 1.6 bar ; Rated Voltage [V]: 12 V ; Number of connectors: 2 ; Has the same colour as the orginal part: Black ; Thread Size: M10x1 ; Combi Switch Function: Lock ; Tightening Torque [Nm]: 20 Nm ; Spanner Size: 24 ; Rated Current [A]: 0.15 A ; Tolerance [%]: 15 % ; ArticleState: Normal
Chassis number from: 8E-5-400 001 ; Rated Voltage [V]: 12 V ; Supplementary Article/Info 2: with seal ; ArticleState: Normal ; Technical Information: Beachten Sie die vorgegebenen Ölwechselintervalle
Ihres Fahrzeugherstellers.
; Technical Information: Vor dem Einbau:
. prüfen Sie den Motor auf Ölverlust/ Ölundichtigkeit
. indentifizieren und beseitigen Sie die Ursache im
Falle von Ölverlust/Ölundichtigkeit
. reinigen Sie den Motor
. prüfen Sie den Stecker zum Ölstandssensor
fahrzeugseitig
. befreien Sie den Stecker von Ölrückständen und
reinigen Sie diesen
Hinweis: Oftmals ist Öl die Ursache eines defekten
Sensors, das von außen auf dem Stecker tropft. Dies
wird häufig durch eine undichte Ölwanne, einen
undichten Ölabscheider oder eine undichte Vakuumpumpe
verursacht. Prüfen Sie unbedingt diese Eventualitäten
VOR dem Einbau eines neuen Ölstandsensors.
Construction year from: 02.2006 ; Number of Poles: 2 pólos ; Spanner Size: 24 ; Switch Pressure [bar]: 1.4 bar ; Thread Size: M 10x1 ; Housing Colour: Black ; ArticleState: Normal
Chassis number from: 8E-5-400 001 ; Operating voltage [V]: 12 V ; Sensor Type: Active sensor ; Supplementary Article/Supplementary Info: with seal ; Number of Poles: 3 pólos ; ArticleState: Normal
TecDoc Engine Number: AUDI BUL ; Chassis number from: 8E-5-533001 ; Operating Mode: Hydraulic ; Thread Size: M 10 ; Thread Pitch [mm]: 1 mm ; Switch point from [bar]: 1.2 bar ; Switch point to [bar]: 1.6 bar ; Colour Coding: Black ; ArticleState: Normal
